我國公路運輸行業的現狀以及可持續發展策略

　　這篇交通工程師論文發表了我國公路運輸行業的現狀以及可持續發展策略，高速公路在經濟的發展以及區域的溝通和聯系中發揮著至關重要的作用, 在大數據的影響下, 高速公路運輸呈現出明顯的便捷化、科學化、個性化特點。

　　[關鍵詞]交通工程師論文,循環經濟,交通運輸,可持續發展

　　引言：在完善可持續發展的同時，國家針對交通運輸產業要結合社會發展潮流與趨勢把握相關建設性工作的重點內容，對運輸業表現出的各種問題，應該給予高度的關注和及時的解決與研究。我國的交通運輸產業有三個發展階段，一是前期發展階段，以路網的分布和建設為重心，開展路網的基礎性建設;第二是中期資源發展階段，資源問題一直都是影響交通運輸的主要因素之一，因為交通運輸產業的資金周轉問題完全離不開這一重要因素;第三是完善公路體制建設工作的階段，通過一些順應社會發展的政策或相關手段，于問題予以解決和研究。

　　一、循環經濟模式的提出和概念

　　循環經濟于上世紀六十年代被提出，而循環經濟模式是針對傳統的線形經濟模式而言的，是一種以資源的高效利用和循環利用為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續發展理念的經濟發展模式，其本質是一種“資源——產品——消費——再生資源”的物質閉環流動的生態經濟。循環經濟模式其實是針對全球環境質量普遍下降的問題，而做出的相應措施，是一種保護生態環境的經濟手段。

　　而循環模式對公路交通運輸業發展的重要性表現在公路的合理規劃和設計方面。根據因地制宜的原則，公路的規劃和建設應該依據地方原有地形和生態環境的不同，而制定出以對原有地形生態為基礎的不同的設計方案和發展建設。盡可能的在初期設計環節和后期建設環節對周邊環境實現零影響的改變，在最大程度上實現對環境的保護，從而實現可持續發展戰略理念。

　　二、我國公路運輸業的現狀分析

　　改革開放以來，我國的國民經濟有了很大的發展和提高，公路的基礎建設也是日新月異不斷變革和發展，例如公路網技術水平的提高，汽車工業的不斷進步等。公路運輸產業在我國的交通運輸中也占有了相當重的比例，其運輸量和水平在全社會的運輸行業中的比重也是日益提高。但是，在長期的發展過程中，公路運輸業也漸漸出現了很多實際性的問題。

　　在高速發展的現今社會，人們的需求日益增長，消費水平也逐漸升高，市場主體多元化，而傳統的公路運輸業對于高需求的運輸量也開始表現的有些力不從心。在公路貨物運輸生產方式上，我國的公路運輸方式不僅種類較少，而且經營水平較之國外也有一定的差距。所以，在轉型的社會條件下，公路運輸產業需要意識到自己的問題，從各方面發現制約現今公路水平的不利因素，從而改善公路運輸的經濟模式，實現高效的運輸生產組織方式。

　　三、探析公路交通運輸業在循環經濟模式下實現可持續發展的策略

　　1.公路路網的規劃和建設是實現公路運輸產業高效發展的基礎內容。路網建設初期，相關企業應該依據當地地形地勢和生態環境做出一個符合共生條件的路網藍圖。并且在路網設計期間要在當地環境方面予以精細的關注和要求，在各方勘察過程中，要極度重視細節問題的探討。例如在探討中要加入我國路網長期性建設的發展策略。為了此后路網建設階段能夠有效且順利的實施，相關企業應該加強對于各方面問題的分析和高度關注。所以，在地理環境的問題分析上，不同地域一定要求因地制宜的原則設計路網藍圖，如若在不同地域施行了同樣的路網建設，便會直接性的造成潛在危險地理問題的衍生。精準完善公路設計藍圖和按照因地制宜的原則分析問題，才能有效的實現公路路網的初步性建設。

　　2.在路網建設期間以可持續發展觀為理論基礎。其實，以可持續發展觀為理論基礎就是說在公路的路網建設中要將保護環境放在首位。但是，路網建設和后續發展是一定會改變當地原生態的地理環境的，而在此過程中，都會或多或少的影響到原有的環境基礎。經濟發展與環境保護本來就是一對矛盾的概念，要實現經濟發展的快速提高就不可能沒有一點的環境污染問題出現。所以，循環經濟模式強調的其實是在最大限度內降低路網建設對原生態環境的不利影響。因為環境資源的輸出也是公路運輸業實現高速發展的一大影響因素。路網建設要運用適當的方法有效調控經濟發展和環境保護兩者間的矛盾，采取風險控制原則，在現階段的運輸業發展趨勢的內容上，給予集中性的探討與分析。

　　3.建立和完善公路交通運輸體系也是非常重要的。在可持續發展戰略的影響下，各地的經濟發展實力都得到了一定程度的提升，每個地區的經濟發展狀況都不盡相同。所以公路交通運輸體系應該根據不同地區的經濟發展狀況，在不同的運輸需求的實際基礎上，優化配置各類運輸方式，在最大程度上降低運輸網的交通負擔，給予各個交通環節的定期限制數量，同時確保環境資源不被大量消耗，從而實現公路交通運輸體系的可持續發展。公路交通運輸在完善自身體系的同時還有必要實現對運輸資源的合理利用。首先，公路運輸要改善自身的運輸能力，可以借鑒國外的運輸系統，提升自身的運輸能力，對運輸效率和質量都要有所改善;其次，進行新能源技術的有效開發和利用，減少不可再生能源的使用和空氣污染，在更大程度上實現對環境資源的保護;最后，還應該提升運營效率和管理水平，以及集裝箱運輸方式的開發和公路運輸車輛的基礎改造等，從以上種種方面的轉變最終達到更加完善公路交通運輸體系的目的。

　　4.運用技術上的創新，更加重視公路環境問題的緩解與解決。在現今的公路交通運輸中主要會出現以下的環境污染問題，如噪音污染，空氣污染等。在噪音污染方面，國家交通運輸法例出條了相關公路法規，在限制公路運輸量的同時，降低了駕駛員主觀產生噪音的頻率，從而有效改善了公路的噪音污染問題。而最難改善的是空氣污染問題，造成空氣污染的最直接因素是汽車尾氣的有害氣體排放。隨著各大地區高速的經濟發展，各地的公路運輸量也在逐漸增大，隨之而來的便是汽車尾氣的大幅度排放量。大部分汽車使用石油或者機油保證車輛的基礎運輸，排放的尾氣中含有碳氧化合物，一氧化碳，氮氫化合物等有害物質。不僅會對周邊行人造成身體上的慢性傷害，還會加重溫室效應，加重環境污染。

　　所以公路交通運輸應該創新運輸資源，加大對新能源資源的有效利用，例如電子汽車，電動車輛等的普遍利用，不僅能夠降低尾氣排放量，阻止空氣污染，有效的達到保護環境的目的，還能減少地球不可再生資源的利用，對這些資源實現嚴控和保護。

　　總結：我國的交通運輸系統發展歷史悠久，而公路運輸也經歷了相當長的發展歷程。在此過程中，公路運輸也在國家的方針和政策影響下，逐步的實現了各方面的優化和完善，雖然有層出不窮的問題屢屢出現，卻總是能夠得到及時的解決和調整。而現如今變得更加發達的公路運輸體系，在循環經濟模式的支持下，愈加得到了更高層次的發展趨勢，與當今社會發展需求相結合，以生態經濟理念為基礎，并且以長期性的環保措施的發展為戰略，加深了運輸業的長期性發展。所以，未來的公路交通運輸要時刻把握社會經濟發展動態，落實好可持續發展的原則與要求。

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