高速鐵路技術

《高速鐵路技術》

期刊級別：國家級期刊

國內統一刊號：51-1730/U

國際標準刊號：1674-8247

周期：雙月刊

主辦單位：中鐵二院工程集團有限責任公司科技處

主管單位：中國中鐵股份有限公司

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　　高速鐵路技術雜志社簡介

　　《高速鐵路技術》期刊是由中國中鐵股份有限公司主管，中鐵二院工程集團有限責任公司主辦的國家級科技期刊。本刊于2009年10月已獲國家新聞出版總署批準， 2010年2月正式向國內外公開發行。國內統一連續出版物號：CN51—1730/U;國際標準連續出版物號：ISSN1674—8247，郵發代碼：62-124。 本刊旨在報道我國鐵路主要是高速鐵路科學研究、勘察設計、施工、設備制造及運營管理等方面的創新理論、科技成果與科技信息，反映國外高速鐵路科技最新動態，促進科技交流與合作，提升我國高速鐵路技術水平，推動我國鐵路事業發展。 本刊主要設有高速鐵路技術理論探索、勘察設計、施工技術、運營管理、設備制造、標準規范、其它等重點欄目。 四. 讀者對象 本刊適用于從事鐵路主要是高速鐵路科研教學、勘察設計、施工、設備制造、運營管理的專業技術人員、管理人員、大專院校師生以及關注高速鐵路技術發展的相關人員等。

　　高速鐵路技術雜志欄目設置

　　高速鐵路技術理論探索、勘察設計、施工技術、運營管理、設備制造、標準規范、其它

　　高速鐵路技術雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)

　　高速鐵路技術雜志投稿要求

　　(一) 《高速鐵路技術》基本要求 來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二) 《高速鐵路技術》文題 文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三) 《高速鐵路技術》作者與單位 文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四) 摘要和關鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五) 標題層次 一級標題用“一、二、……” 來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六) 計量單位、數字、符號 文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七) 參考文獻 限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年 (期)：起始頁.網上參考材料 序號.作者.文題 網址 (至子-- 欄目).上傳年月。

　　為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

　　高速鐵路技術雜志2017目錄

　　滑坡及高邊坡區高速鐵路路基設計風險分析姚裕春;魏永幸;李安洪

　　(7)高速鐵路線間距對列車交會壓力波的影響研究喬英俊;何德華;陳厚嫦;張超

　　(12)鐵路“隧道群”定義與防災救援設施相互影響分析肖昱[1];張蘇[2]

　　(15)安全PLC在NTY—I型計算機聯鎖系統的應用孔筱筱;鄧麗敏;張菊

　　(19)高速鐵路“走出去”管理信息系統平臺建設探析袁碧玉

　　基于FMECA和FTA的軌道電路系統安全性分析張菊;王若昆

　　(30)鐵路橋梁減震卡榫的設計與應用性能研究鄭曉龍;曾永平;游勵暉;樊啟武

　　(34)對鐵路信號產品電磁兼容試驗標準的分析焦媛

　　(38)淺談電氣化鐵路牽引變電架構及基礎抗震設計楊佳;項金志;李峰

　　(44)新型嵌入式道床結構性能試驗研究林曉波

　　(48)在線式智能五防系統在長昆客運專線的研究應用姚夕平;王益

　　(52)天生橋隧道古溶蝕洼地段初支大變形控制技術李雪林

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